轴承游隙         轴承游隙是指将内圈或外圈中的一个固定，使另一个挪动时的偏移量。iko轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点；在辨别此类skf轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。skf轴承参考nsk轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。轴承运行时工作游隙的大小对轴承的转动、寿命、振动、噪音、温升等机能影响很大。现按轴承结构列出无预负荷的游隙实用表。
深沟球轴承（圆柱孔）的径向内部游隙
轴承公称内径
d(mm) 游 隙C2标准（C0）C3C4C5超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大6
10 10
18 0
0 7
9 2
3 13
18 8
11 23
25 14
18
29
33 20
25 37
45 18
24
30 24
30
400
1
1 10
11
11 5
5
6 20
20
20 13
13
15 28
28
33 20
23
28 36
41
46 28
30
40 48
53
64 10
50
65 50
65
80 1
1
1 11
15
15 6
8
10 23
28
30 18
23
25 36
43
51 30
38
46 51
61
71 45
55
6573
90
105 80
100
120 100
120
140 1
2
2 18
20
23 12
15
18 36
41
48 30
36
41 58
66
81 53
61
71 84
97
114 75
90
105 120
140
160 备注：作丈量游隙时，需加上丈量负荷产生的径向内部游隙增加量时行修改。fag轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的，也有密封的。skf轴承参考nsk轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。

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