高速机床在低速推进NSK进口轴承主轴fag进口轴承需求较大，前期收紧力度较大，高速为了降低温度上升主轴fag进口轴承需求小，前期收紧力度较小，目前一般两种预紧固方法定位预紧和定压预紧存在一些不足，定位前收紧高速FAG进口轴承温度上升过高，固定压力前收紧低速时，刚性缺乏。因此，本文希望协调定位前紧固和固定压力预紧的优势，重点是：设计FAG进口轴承预紧力与自调节前紧固结构的速度变化，在理论计算了弹性环、特殊套筒等关键参数的构造后，模拟分析了FAG进口轴承前紧固力与速度的关系分析关键参数对不同速度前紧固力的影响。

基于赫兹接触理论和人类学模型，分析了预紧系统下混合陶瓷球FAG进口轴承的接触角度、nsk进口轴承和摩擦矩的变化规律，为以下FAG进口轴承的温度场分析提供了理论依据。在Matlab中，建议的牛顿迭代方法用于停止编程，以解决高速角接触球FAG侵权轴承的人类非线性方程系统。分析了紧固前结构下FAG进口轴承的高速稳定状态温度场，并比较了FAG进口轴承在紧固前温度的上升和停止，并根据FAG进口轴承公司给出的FAG进口轴承评价指标，调整了FAG进口轴承的预紧力或改变其冷却条件。研究表明，在这种紧缩前的结构下，FAG进口轴承的预紧力往往随着速度的加快而与抛物线一起降落。

弹性环的锥形角度越小，末端的宽度越大，末端的高度越大，根的厚度越小，紧固前力越小。FAG进口轴承的径向NSK进货轴承随着速度的加快而下降，低速进口轴承的径向NSK进口轴承提高了16.6%，FAG进口轴承的温度随着速度的提高而升高，与固定压力预紧固相比，高速温度上升了7.2%。阐述了自调节预紧可以更好地满足新一代高速机床低速高扭矩和高速大功率条件的需求。

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