【摘要】船舶轴系运转工作状态与 FAG进口中国轴承油膜动力学特性发展变化关系亲密相关,其中艉 FAG进口轴承结构设计一个间隙可以直接通过影响我国船舶 fag进口轴承油膜力特性主要参数的大小。以轴系 fag进口轴承油膜nsk进口轴承系数为研讨活动目的,依据企业有限长 FAG进口轴承数学学习模型,以艉 FAG进口轴承产品设计存在间隙为变量,运用管理理论研究剖析和数值模拟仿真分析办法剖析船舶艉 FAG进口轴承技术设计采用间隙对轴系 FAG进口轴承的影响,并得出 FAG进口轴承NSK进口轴承系数的变化基本规律和特性。

进口轴承设计间隙对油膜 nsk 进口轴承系数的影响。崔志刚(1。浙江舟山港运工程浙江海洋学院31602;。武汉理工大学，湖北武汉能源与动力工程学院，430070;。31600000)摘要船舶轴系的运行状态与进口轴承油膜动态特性的变化密切相关，进口轴承后轴承的设计间隙直接影响进口轴承的油膜力参数。在有限长进气道轴承数学模型的基础上，以有限长进气道轴承的设计间隙为变量，通过理论分析和数值模拟，分析了有限长进气道轴承后进气道轴承的设计间隙对轴系进气道轴承的影响，得出了有限长进气道轴承 nsk 进气道轴承系数的变化规律和特点。关键词: 船舶轴系; 轴承间隙; 进口轴承系数; 油膜压力分级 u664

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