针对某微型企业汽车油耗高、滑行距离短、稳态阻力过大的现象,在理论问题分析的基础上,结合对标试验,提出相应增大后桥半轴 FAG进口轴承游隙的改进自己意见,并利用CRUISE对其进行一个模拟系统仿真及实车试验。仿真结果与终试验数据结果基本一致,表明：增大 fag进口轴承游隙能够有效提升我国整车的传动技术效率,降低稳态阻力,减少整车油耗。该研究为整车试验设计提供了一种教学方法与思路,对以低成本可以降低生产汽车油耗研究内容方面我们有着非常重要的借鉴其他作用。
进口半轴FAG轴承间隙对车辆传动效率影响的研究水莫一民，柴树峰，王军平，曹天马，易成明(武汉理工大学机电学院，湖北武汉430070)文摘：针对微型轿车油耗高、滑行距离短、稳态阻力过大的现象，在理论分析的基础上，结合标定试验进行了研究。
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