热变形的大小受部分形状、数据和表面残余应力的影响。根据工程弹性机械和热力学原理，根据风轮主轴承FAG进口轴承的内环和加工过程中残余几何对热变形的影响，分析fag进口轴承在精细车辆加工中对几何热变形的影响。应力产生的径向变形停止定量分析，建立基于套管部分残余应力的热变形数学模型，经理论计算和实验测试后停止对套管部分热变形数学模型的检查。实验数据与数学模型大致一致。

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