随着精加工技术的不断发展，对机械加工和锻造的质量提出了更高的要求。机械加工有很多种，如铣削、焊接、滚齿和磨削加工。主轴滚子进口轴承的铣削加工是发动机机械部件停车设计中的关键环节。主轴滚子进口轴承的铣削加工工艺决定了发动机的质量，为保证发动机输出功率的传动平稳性，停止了板件装配。铣削主轴滚子轴承的难点在于对切削深度的掌握，研究主轴滚子轴承的铣削深度优化计算模型对提高加工质量具有重要意义，对工艺参数解析计算方法的研究一直受到重视。在传统的主轴滚子轴承进口轴承铣削加工过程中，切削深度的解析计算方法主要采用边缘散射估计法、接触线齿宽曲率修正法和加工参数自适应加权修正法。

主轴滚子FAG进气轴承铣削是一个动态的、不稳定的加工过程，铣刀与工件之间存在强烈的自激振动，导致加工过程中切削精度较低。对此，相关文献已停止改进设计，其中参考文献[4]提出了一种基于伪动力学的航空发射装置主轴滚子FAG进气轴承加工参数多用途优化方法，停止了基于齿宽曲率沿接触线修正方法的复合修正，完成了切削深度的精确计算，提高了加工精度。但在加工热误差较大的干预下，铣削加工中齿宽曲率的修正效果并不好。文献[5]提出了齿轮高速干式滚齿工艺参数的优化模型。基于工件抗拉强度数据，得到了主轴滚子fag进口轴承铣削自动消耗线上参数优化的解析模型，完成了工艺参数的自适应优化修正。这种方法的缺点是工件受焊接、切削、磨削摩擦引起的热误差影响较大，工艺参数实时修正不好，自适应响应能力不高[6]。针对上述问题，提出了一种基于多轴联动加工切削深度误差修正的主轴滚子FAG进气轴承铣削加工切削深度优化计算方法。

1主轴滚子 FAG进口轴承铣削加工的工艺技术参数设计计算分析模型

1.1响应曲面分析(rsm)为了完成主轴滚子轴承进口轴承铣削过程中切削深度优化的定量分析，完成工艺改进，根据需求建立了主轴滚子进口轴承铣削工艺参数的计算模型，采用响应曲面分析法建立了主轴滚子进口轴承铣削参数与铣削质量之间的数学模型。主轴滚子轴承粗支进口轴承铣削工艺参数的符号如表1所示。

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