三角带传动的技巧请求：
（1）、带轮的装置要正确，通常请求径向跳动量为（0.0025-0.0005）×D毫米。端面跳动量为（0.0005-0.0001）×D毫米，D为带轮直径如带轮400毫米直径：容许最大径向跳动1毫米，端面最大跳动0.2毫米。
（2）、两带轮旁边平面要重合，个别斜角要不超过1°。
（3）、带轮名义毛糙度要恰当，个别为▽3-▽4，名义润滑皮带轻易打滑，带轮名义毛糙轻易发热，加剧皮带磨损。FAG进口轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
（4）、皮带包角不能小于120°，以保障传递足够的功率。fag进口轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
（5）、带的张紧力要恰当，太松传递力不够，太紧轻易造成轴承发热跟破坏，甚至造成带轮连接轴处曲折或断裂。
带张紧力的检查
在带传念头构中，通过调剂张紧力的装置，调剂两轴的中心距，而使皮带拉力达到请求范畴，适合的张紧力，可依据教训方法判断，用大拇指在三角带的旁边处按下15毫米来左右即可，当采取多根要坚持均匀。
带轮装配后的检查：
带轮装配后，两轮要均衡。两带轮的旁边平面也应当重合，个别可采取拉线或直尺法检查。把线或直尺靠在一个轮的花缘上，坚持平直，看另一轮是否倾斜。
2、齿轮传念头构的装配
齿轮传动是机械常用的传动方法，它依附齿轮的齿合来传递能源，其特点是：传动比较正确，传动功率跟速度范畴大，传动功率高结构紧凑，利用寿命长。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
常见的有圆柱齿轮、圆锥齿轮、伞齿轮、蜗轮等。
压力角、齿数、模数是盘算一个齿轮的重要参考跟依据。
（1）、压力角：按划定，在齿轮的齿厚跟齿间宽度等，圆也就是分度圆上渐开线的压力角，称为分度圆压力角。我国标准压力角为20°。
（2）、齿数：在齿轮全部圆周上，均匀散布的轮齿总数称为齿数，当模数一定时，齿数越多，齿轮的外径尺寸越大。
（3）、模数：是齿轮多少何尺寸盘算最基本的一个参数，它直接影响到齿轮大小、轮齿外形的大小跟强度，对同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的多少何尺寸越大，齿形也越大，因此承载的力也越大。
一个齿轮的盘算数据另外还有分度圆、周节、齿厚、齿间宽、齿顶高、齿根高跟顶隙、齿全高、齿顶圆、齿根圆基圆、基节、中心距所组成。
齿面磨损：
齿轮在转动进程中，齿轮上不仅受到载荷的作用，而且接触的两齿面产生一定的对滑动压力，齿轮在受力的两齿面间就产生滑动摩擦，使齿轮产生磨损，假如磨损的速度合乎预约的设计利用期限，则应视为畸形磨损。畸形磨损的齿面发光亮，不明显摩擦痕迹，在划定的磨损期限内，并不影响齿轮的工作才干。但齿面磨损重大时会使渐开线齿面破坏，加大了齿侧缝隙，而引起传动不平稳跟冲击，甚至会因齿厚被适度磨薄，在受载荷时产生齿断跟倒齿景象。
齿面咬合：
在高速重载齿轮传动中，假如散热不好，使润滑油温急剧回升，粘度降落，会造成齿面间油膜重大磨损。另外，在低速重载的齿传动时，因为工作齿面间压力很大，易将润滑油膜挤破，至使两齿合齿轮的两齿面金属直接接触，这时齿面产生刹时高温，较软齿的名义金属会熔焊在与之齿合的另一齿轮的齿面上。当齿轮连续旋转时，因为两齿面的对滑动，就在软件齿面上形成与滑动方向一致的撕裂沟痕，这种景象称为齿面咬合。
为了避免齿面咬合，对低速传动的可采取粘度大的润滑油，对高速传动的则可采取硫化的润滑油，使油膜坚固吸附在齿面上，而不易被挤破，还可能抉择不同的资料使两齿不易咬合，以及进步齿面硬度跟名义光洁度等。
齿轮传念头构的装配技巧请求：
1、齿轮孔与轴的装配要恰当，不得有偏心跟歪斜景象。
2、保障齿轮副有正确的装置中心跟恰当的齿侧缝隙。
3、滑动齿轮在轴上滑动自如，不应有啃住跟阻滞景象，而且轴向定位正确，齿轮的错位置不得超过划定值。
4、齿面接触局部齿合正确，接触面合乎划定请求。
5、对转速高的大齿轮，装配前要进行均衡检查。
