拆卸过盈配合的外圈，当时在外壳的圆周上设置多少处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分别型轴承，在外壳挡肩上设置多少处切口，利用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔轴承的拆卸
内圈的拆卸，可能用压力机械拔出最新简单。此时，要留神让内圈蒙受其拔力。
大型轴承的内圈拆卸采取油压法。nsk进口轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可能利用感应加热法。在短时光内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、锥孔轴承的拆卸
拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回多少次后，利用垫块用榔头敲打拆卸。fag进口轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
大型轴承，利用油压拆卸更加轻易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承忽然脱出的可能，最好将螺母作为档块利用为好。
预紧是指fag轴承装入后，使转动体跟滚道之间产生一定量的预变形，以使全部转动体处于均匀的压紧状况。轴承的预紧，能达到进步旋转精度、刚度、寿命、阻尼跟降落振动、噪声的目标。
当采取转动轴承时个别都进行轴向定位预紧或轴向定压预紧。在同样的预负荷下，定压预紧对支承体系轴向刚度的增加不明显，但定位预紧时，轴跟套圈的热变形会影响预紧量的变更。个别请求高刚度时宜采取定位预紧。在高速运行中，请求旋转精度高，且要避免转动体产生滑动时，宜采取定压预紧。
预紧力过大，将增加fag轴承的摩擦、磨损跟温升，使转动轴承的噪音跟润滑脂寿命降落，轴承过破坏。因此抉择适合的预紧力十分重要。个别来说，在高速轻负荷前提下，或者请求进步旋转精度的场合，应抉择轻预紧。在中速中负荷或低速重负荷前提下，以进步支承刚度为目标时，应抉择中预紧或重预紧。正确地选取预紧量要进行实际盘算，还要依据利用教训。装置时正确地测定预紧量是艰苦的，同时，预紧量对摩擦跟温升的影响也是很庞杂的，可通过丈量摩擦力矩、轴的轴向位移量来抉择跟把持预紧量。
