在机构运行时，装置轴承的部位准许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感触烫手为畸形，与之相反则表明凸轮轴承温度过高。
轴承温度过高的端由有：润滑油油品德不合请求或变质，润滑油油粘度过高；机构装配过紧(缝隙不充分)；fag轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；载荷过大；凸轮轴承坚持架或骨碌体碎裂等。
2.轴承噪音
骨碌轴承在办公中准许有渺小的运行响儿，假如响儿过大或有不畸形的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
骨碌轴承萌发噪音的端由比较庞杂，其一是轴承内、外圈适合名义磨耗。因为这在种磨耗，毁伤了fag轴承与壳体、轴承与轴的适合关联，造成轴线离开正道了正确的位置，在轴在高速活动时萌发异响。当轴承疲惫时，其名义金属剥落，也会使轴承径向缝隙增大萌发异响。这个之外，轴承润滑油不充分，形成干磨擦，以及轴承破碎等都会萌发异样的声音。凸轮轴承磨耗松旷后，坚持架松驰破坏，也会萌发异响轴承的毁损。骨碌轴承拆卸查缉时，可依据轴承的毁损事件状况判断轴承的故障及破坏端由。
1. 滚道名义金属剥落
轴承骨碌体跟内、外圈滚道面上均承担周期性脉动负荷的效用，因此萌发周期变动的接触应力。当应力轮回回数达到一定数字后，在骨碌体或内、外圈滚道办公面上就萌发疲惫剥落。假如轴承的载荷过大，会使这种疲惫加剧。额定，fag轴承装置不正、轴屈曲，也会萌发滚道剥落景象。凸轮轴承滚道的疲惫剥落会减低轴的运行精巧度，使机构产生振荡跟噪声。
2. 轴承烧灼
烧灼的fag轴承其滚道、骨碌体上有回火色。SKF进口轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。烧灼的端由个别是润滑油不充分、润滑油油品德不合请求或变质，以及轴承装配过紧等。
3. 范性变型
轴承的滚道与滚子接触面上露出出来翘棱均的凹坑，说明明白轴承萌发范性变型。其端由是fag轴承在十分大的静负荷或冲击负荷效用下，办公名义的局部应力超过资料的屈挠极限，这种事件状况个别产生在低速旋转的轴承上。
4. 轴承座圈裂纹
轴承座圈萌发裂纹的端由有可能是轴承适合过紧，fag轴承异样或内圈松驰，凸轮轴承的涵容件变型，装置轴承的名义加工不好等。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
5. 坚持架碎裂
其端由是润滑油不充分，骨碌体破碎，座圈歪斜等。
6. 坚持架的金属粘贴在骨碌体上
有可能的端由是骨碌体被卡在坚持架内或润滑油不充分。
7. 座圈滚道重大磨耗
有可能是座圈内落入异物，润滑油油不充分或润滑油油牌号不合乎适。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
